1. تنفجر الأنبوب أو تسرب الغراء من الأسفل عند تطبيق عامل تسد راتنج الايبوكسي .
سبب:
سوف تتسبب إزاحة القابس السفلي في تسرب الغراء من أسفل . هناك سببان رئيسيان لإزاحة القابس السفلي: الأول هو أن القابس السفلي يتم إزاحةه عند ملء الغراء ، والآخر هو أن قضيب الضغط على Glue Gun يتم إزاحةه ، مما يتسبب
حل:
- 1. قبل تطبيق الغراء ، تحقق مما إذا كان القابس السفلي أنيقًا وما إذا كان يتم إزاحة قضيب الدفع لبندقية الغراء . إذا كان الأمر كذلك ، فقم بحل المشكلة قبل تطبيق Glue .
- 2. مخرج الخلاط الأمامي صغير جدًا أو محظور ، وسيؤدي ضغط الغراء المفرط إلى تسرب الغراء من أسفل .
- 3. قبل وخلال تطبيق الغراء ، انتبه إلى الخلاط للحفاظ على تصريف الغراء على نحو سلس ، وضغط تصريف مسدس الغراء وسرعة تفريغ الغراء ليكون موحدًا .
- 4. البناء العنيف . سوف ينفجر الأنبوب إذا تم كسره بالقوة الخارجية أو سحقه أثناء النقل .
- 5. مع وصول الخريف والشتاء ، تنخفض درجة الحرارة في المنطقة الشمالية محليًا ، وتصبح المادة أكثر سمكًا ، ومقاومة الغراء كبيرة . يتقلص بندقية الغراء بسبب البرد ، مما يسبب تسرب الغراء بسبب المقاومة أثناء تطبيق الغراء ؛ ويتم التأكيد على مسدس الغراء اليدوي بشكل غير متساو أثناء تطبيق الغراء ، والذي يمكن أن يتسبب أيضًا في تسرب الغراء .
- 6. باستخدام مدافع الغراء السفلية ، سيكون هناك خلل في الضغط الأيسر واليمين أثناء البناء ، ولن تفي نسبة التفريغ AB بالحد الأدنى من متطلبات الخلط ، مما سيؤدي إلى عدم ترسيخ أقسام متعددة وزيادة معدل انفجار الأنبوب .
- ستحدث رشقات الأنابيب7. إذا كانت درجة الحرارة منخفضة ولم يتم تسخين الخرطوم بالماء أو تسخينها في درجة حرارة عالية .
2. تظهر الحواف السوداء أو البقع السوداء على جانبي الفجوة في البلاط بعد الضغط على التماس
سبب:
التنظيف غير المكتمل لبقع الأسمنت والبقايا سيؤدي إلى الحواف السوداء أو البقع السوداء على جانبي الفجوة بعد الضغط على التماس .
حل:
قبل تطبيق الغراء ، يجب تنظيف الفجوة بدقة قبل البناء . في حالة تطبيق الغراء ، يجب تنظيف جميع الغراء في الفجوة ، ثم يجب تنظيف الفجوة مرة أخرى .
يجب تسطيح المادة ، ويمكن مسح الحافة السوداء ذهابًا وإيابًا مع عامل تنظيف خاص للتنظيف . إذا كانت المادة السوداء هي الأسمنت ، وكيل التسد ، وما إلى ذلك
سبب:
يترك الاحتكاك بين أداة تنظيف التماس أو الضغط وحافة البلاط علامة رائدة ، مما يسبب الحافة السوداء بعد الضغط على التماس
حل:
قبل تطبيق الغراء ، يجب تنظيف الفجوة بدقة قبل البناء . في حالة تطبيق الغراء ، يجب تنظيف جميع الغراء في الفجوة ، ثم يجب تنظيف الفجوة مرة أخرى .
عند تنظيف الفجوة ، استخدم أداة ذات صلابة أقل لتنظيفها . قبل تطبيق الغراء ، تحقق بعناية ما إذا كان هناك أي علامة رصاصة على حافة الفجوة . إذا كان هناك ، امسح علامة الرصاص باستخدام نظافة قبل تطبيق الغراء .
3. عندما تكون درجة الحرارة مرتفعة ، يكون عامل التماس راتنج الايبوكسي غروانيًا عرضة للتراجع أو الانهيار
سبب:
نظرًا لأن مكون راتنج الايبوكسي في عامل التماس له لزوجة أقل وسيولة أعلى عندما تكون درجة الحرارة مرتفعة ، فإن الغروية عرضة للتراجع العمودي أو
قد يكون سبب انهيار الطائرة . ناتجًا أيضًا عن عدم ملء الفجوة الغروانية من عامل الحشو
حل:
عندما تكون درجة الحرارة مرتفعة للغاية ، يجب وضع عامل الجوار في مكان بارد لعلاج التبريد ، ويجب تنفيذ بناء الحشو بعد درجة حرارة عامل العامل الغروي .
عند تطبيق الغراء على الطائرة ، حاول التحكم في السرعة ، لا تكون سريعًا جدًا ، فدع الغروية تملأ الفجوة لتجنب الانهيار .
4. يصعب تنظيف وكيل الحشو بعد البناء
سبب:
يتجلى بشكل أساسي على البلاط المصنوع من البلاط العتيقة ، والبلاط المنقوع ، والبلاط ، وما إلى ذلكعاملمن السهل اختراق .
حل:
قبل البناء ، يجب تطبيق شمع الحشو أو تطبيق شريط التقنيع للدرع والحماية .
سبب:
يتمتع عامل الحشو بتصاق قوي للبلاط ، وليس من السهل كشط الغراء ، وسيبقى الغراء على سطح البلاط .
حل:
امسح الغراء باستخدام منظف خاص في الوقت المناسب .
5. يتم كسر حافة البلاط عند إزالة الغراء البلاط .
سبب:
1. قوة لاصقة للجص إلى البلاط قوية جدًا .
2. إن سرعة تجريف الغراء سريعة جدًا ، والمكشطة تلحق أضرار البلاط .
حل:
يجب ألا يتجاوز وقت الكشط 24 ساعة ؛ يجب أن تكون السرعة بطيئة عند تجريد الغراء ، ويجب ألا يتخلص المكشطة على حافة البلاط مباشرة


