الأخطاء الشائعة عند استخدام الجص الايبوكسي وكيفية إصلاحها

سوف تتسبب إزاحة القابس السفلي في تسرب الغراء من أسفل . هناك سببان رئيسيان لإزاحة القابس السفلي: الأول هو أن القابس السفلي يتم إزاحةه عند ملء الغراء ، والآخر هو أن قضيب الضغط على Glue Gun يتم إزاحةه ، مما يتسبب

• 1. قبل تطبيق الغراء ، تحقق مما إذا كان القابس السفلي أنيقًا وما إذا كان يتم إزاحة قضيب الدفع لبندقية الغراء . إذا كان الأمر كذلك ، فقم بحل المشكلة قبل تطبيق Glue .
• 2. مخرج الخلاط الأمامي صغير جدًا أو محظور ، وسيؤدي ضغط الغراء المفرط إلى تسرب الغراء من أسفل .
• 3. قبل وخلال تطبيق الغراء ، انتبه إلى الخلاط للحفاظ على تصريف الغراء على نحو سلس ، وضغط تصريف مسدس الغراء وسرعة تفريغ الغراء ليكون موحدًا .
• 4. البناء العنيف . سوف ينفجر الأنبوب إذا تم كسره بالقوة الخارجية أو سحقه أثناء النقل .
• 5. مع وصول الخريف والشتاء ، تنخفض درجة الحرارة في المنطقة الشمالية محليًا ، وتصبح المادة أكثر سمكًا ، ومقاومة الغراء كبيرة . يتقلص بندقية الغراء بسبب البرد ، مما يسبب تسرب الغراء بسبب المقاومة أثناء تطبيق الغراء ؛ ويتم التأكيد على مسدس الغراء اليدوي بشكل غير متساو أثناء تطبيق الغراء ، والذي يمكن أن يتسبب أيضًا في تسرب الغراء .
• 6. باستخدام مدافع الغراء السفلية ، سيكون هناك خلل في الضغط الأيسر واليمين أثناء البناء ، ولن تفي نسبة التفريغ AB بالحد الأدنى من متطلبات الخلط ، مما سيؤدي إلى عدم ترسيخ أقسام متعددة وزيادة معدل انفجار الأنبوب .
• ستحدث رشقات الأنابيب7. إذا كانت درجة الحرارة منخفضة ولم يتم تسخين الخرطوم بالماء أو تسخينها في درجة حرارة عالية .

التنظيف غير المكتمل لبقع الأسمنت والبقايا سيؤدي إلى الحواف السوداء أو البقع السوداء على جانبي الفجوة بعد الضغط على التماس .

قبل تطبيق الغراء ، يجب تنظيف الفجوة بدقة قبل البناء . في حالة تطبيق الغراء ، يجب تنظيف جميع الغراء في الفجوة ، ثم يجب تنظيف الفجوة مرة أخرى .

يجب تسطيح المادة ، ويمكن مسح الحافة السوداء ذهابًا وإيابًا مع عامل تنظيف خاص للتنظيف . إذا كانت المادة السوداء هي الأسمنت ، وكيل التسد ، وما إلى ذلك

نظرًا لأن مكون راتنج الايبوكسي في عامل التماس له لزوجة أقل وسيولة أعلى عندما تكون درجة الحرارة مرتفعة ، فإن الغروية عرضة للتراجع العمودي أو

قد يكون سبب انهيار الطائرة . ناتجًا أيضًا عن عدم ملء الفجوة الغروانية من عامل الحشو

عندما تكون درجة الحرارة مرتفعة للغاية ، يجب وضع عامل الجوار في مكان بارد لعلاج التبريد ، ويجب تنفيذ بناء الحشو بعد درجة حرارة عامل العامل الغروي .

عند تطبيق الغراء على الطائرة ، حاول التحكم في السرعة ، لا تكون سريعًا جدًا ، فدع الغروية تملأ الفجوة لتجنب الانهيار .

يتجلى بشكل أساسي على البلاط المصنوع من البلاط العتيقة ، والبلاط المنقوع ، والبلاط ، وما إلى ذلكعاملمن السهل اختراق .

قبل البناء ، يجب تطبيق شمع الحشو أو تطبيق شريط التقنيع للدرع والحماية .

1. قوة لاصقة للجص إلى البلاط قوية جدًا . 

2. إن سرعة تجريف الغراء سريعة جدًا ، والمكشطة تلحق أضرار البلاط .

يجب ألا يتجاوز وقت الكشط 24 ساعة ؛ يجب أن تكون السرعة بطيئة عند تجريد الغراء ، ويجب ألا يتخلص المكشطة على حافة البلاط مباشرة